Tags: ford

Скромный юбиляр

Прочитано на oldtimer.ru

2014 год богат на круглые автомобильные даты — чего стоят одни полувековые юбилеи легендарных Ford Mustang и Porsche 911! Однако кроме легендарных олдтаймеров, которые впервые сошли с конвейера ровно полвека назад, есть и более скромные юбиляры. Наверное, было бы справедливо вспомнить в этом году и их. Так, например, в этом году исполняется 50 лет вот такому забавному фургончику.



Читать далее...

Форд-Громовержец

Прочитано на oldtimer.ru

На юбилей Американской национальной выставки приехал Ford Thunderbird — точно такой же, какой стоял на стенде Ford Motor Company в 1959 году. В экспозиции дилерского центра Ford компании «АВИЛОН автомобильная группа» он занял место рядом с новейшей моделью Ford Edge.



Читать далее...

Поперечная сила

Прочитано на oldtimer.ru

Облицовка радиатора во все времена являлась самой характерной частью автомобиля — если ее форма была необычной, то сразу делала марку легко узнаваемой. Или, наоборот, простое и без изысков «лицо» превращало машину в безликое транспортное средство. Но кроме формы радиатора были и другие узнаваемые элементы конструкции.




Читать далее...

Век конвейера

Прочитано на oldtimer.ru

Ровно век назад, в январе 1914 года, Генри Форд сообщил прессе о первых результатах перехода производства на передовую технологию движущегося сборочного конвейера.



Читать далее...

Хроника, год 1963. Кеннеди. Убийство. Автомобиль.

Прочитано на oldtimer.ru
Автор: Денис Орлов


Сколько версий выдвигалось по поводу убийства 22 ноября 1963 года американского президента Джона Кеннеди в городе Даллас! И что убийца Ли Харви Освальд проходил стрелковую подготовку в КГБ, и что на самом деле стреляло несколько человек, и что «заказали» президента владельцы игорных домов Лас-Вегаса – дескать, Кеннеди намеревался ввести в городе налог на электроэнергию (свет в Вегасе не гас никогда). Бесспорно одно: Кеннеди был слишком хорошим президентом для США. И его убили.



Читать далее...

Форд за сотню

Прочитано на oldtimer.ru

Правда, за сотню фунтов стерлингов и в 1935 году — но все равно впечатляет.

11

Для примера — в том же 1935 году простой рабочий в Англии зарабатывал £100 за полгода, а мелкий клерк — всего за три месяца!
Этот небольшой Ford Y был попыткой повторить в Европе успех легендарного Ford T. Правда, на этот раз модель была специально разработана для европейского рынка.
К началу тридцатых стало ясно, что для европейского рынка нужны автомобили, отличающиеся от американских Ford.
Читать далее…