Tags: гонки

Спортивная машина, прославившая Милан

Alfa Romeo — это звучная итальянская марка. Полное название компании выглядит так: Societa Anonima Italiana Ing. Nicola Romeo & C.



2 декабря 1915 года успешный неаполитанский предприниматель и инженер Никола Ромео приобрёл миланский завод A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) и прославил Милан спортивными автомобилями — герб города стал эмблемой Alfa Romeo.
Модель RL принесла марке первый заметный успех. Впервые 6 цилиндров размещались в едином блоке, а клапаны находились в головке цилиндров, хотя и приводились по «нижнеклапанной» схеме штангами и толкателями от расположенного внизу распределительного вала. Карбюраторы и впускные патрубки расположены на двигателе Alfa Romeo с левой стороны блока, что довольно необычно. Большинство автомобильных компаний предпочитало ставить карбюратор справа. Ещё одна интересная деталь модели — дополнительное сиденье в багажнике, известное как «тёщино место». Спинкой сиденья служила откидная крышка багажника. Чтобы там усесться, надо было проявить буквально акробатические способности.

Collapse )

Chevrolet Bel Air: Аромат 1950‑х

Гоночная Шевроле притягательного красного оттенка — кто устоит перед такой красоткой?
А если мы скажем, что на «Олдтаймер-Галерее» можно не только полюбоваться этой машиной, но и купить ее?..



С появлением этого автомобиля началась новая эра марки Chevrolet. Впервые Chevrolet оснастила легковой автомобиль двигателем V8, изменила устоявшееся представление о себе как о марке для домохозяек. Новый мотор, получивший прозвище small block, создали по инициативе нового главного конструктора Chevrolet Division Эдварда Коула. Высокая эффективность нового мотора позволила сократить размеры радиатора, что дало дизайнерам шанс сделать будущий автомобиль более приземистым.
Collapse )

В круге – первым!

Прочитано на oldtimer.ru

Ровно сто лет назад, 18 мая 1914 года на Волхонском шоссе состоялась гонка по кругу, организованная Санкт-Петербургским автомобиль-клубом. Она стала второй кольцевой гонкой в истории Волхонки и первой, получившей официальное название «Гран-При». Эта же гонка оказалась одним из последних автомобильных соревнований царской России — в том же году началась война, а затем и революция.



Читать далее...

Экстремальные предки

Прочитано на oldtimer.ru

Любителей автотехники с ретро-ноткой наверняка заинтересует новость, что нынешней весной стартуют продажи нового прямого потомка Lotus Seven — Caterham Seven 160. Стоимость новинки в виде кит-кара (машины, которая поставляется в разобранном виде и предназначена для самостоятельной сборки владельцем) составит 15 тысяч фунтов стерлингов.



Читать далее...

Автомобили и паровозы

Прочитано на oldtimer.ru

В работах чешского автомобильного художника Вацлава Западлика иногда используется очень интересное композиционное решение — «встреча» гоночного автомобиля и паровоза. Видимо, паровозы дороги его серду не меньше, чем старинные автомобили. Итак, двое участников гонки то ли пытаются пересечь железнодорожные пути прямо перед поездом, то ли слишком к ним приблизились.



Читать далее...

2000 км по Германии день за днём. День седьмой, созерцательный.

Прочитано на oldtimer.ru
Автор: Евгений Певзнер

День седьмой не принёс каких-то особых приключений. Стартовали под мелким дождиком, затем выглянуло солнце. Организаторы слегка изменили стартовый отрезок (опять пришлось бегать глядеть, куда другие выворачивают!), и сам Гюнтер Крон стоял на старте, направляя экипажи по новому выезду на маршрут. Кто-то опять поспешно чинился перед стартом, некоторых опять заводили с «толкача» или «на длинном зажигании», короче, всё как всегда. Народ уже вошел в ритм, ориентирование не вызывало особых сложностей, никто никуда не торопился — просто ехали, выстраиваясь в «паровозы» от трёх до доброго десятка машин.

певз2

Читать далее...

2000 км по Германии день за днём. День пятый, отдыхательный

Прочитано на oldtimer.ru
Автор: Евгений Певзнер

В ралли «2000 км через Германию» традиционно предусмотрен день отдыха — отчасти потому, что основной контингент участников все-таки пенсионеры и им надобно немножко отдыхать, отчасти потому, что в этот день запланирован опять-таки традиционный ночной этап протяженностью чуть больше 100 км. Я был однажды свидетелем такого мероприятия — зрелище феерическое: два часа ночи по местному времени, вокруг темень, а на освещённой площадке толпа народу и сквозь неё проезжают совершенно нереально выглядящие в ночном свете ретро-автомобили...

певзнер

Читать далее...

Monte Carlo Historique 2014

Прочитано на oldtimer.ru

В ночь со вторника на среду, 29 января, в Монако завершилось историческое ралли Monte Carlo Historique 2014, в котором принимали участие четыре экипажа из латвийско-российской команды Russo Baltic Racing Team.



Читать далее...