Tags: автобус

«Автобус-призрак» – ЗИС-8

До недавнего времени считалось, что ни один из автобусов ЗИС-8, изготавливавшихся не только в Москве и Ленинграде, но и во многих других городах СССР, до наших дней не сохранился, по крайней мере – ни одного подлинного экземпляра довоенного выпуска не было обнаружено. И впрямь, автобусные кузова на деревянном каркасе с дерматиновой крышей – изделия не самые долговечные. </span>В стране, не имевшей ни одного автомузея, шансов уцелеть у них не было практически никаких. И тем сенсационнее стала недавняя находка под Выборгом такого автобуса, да еще и 1935 года выпуска!
Удивительно, но этот ветхий «призрак» не сгинул только потому, что десятки лет использовался в роли... дачного сарая.



Collapse )

Хроника, год 1969. Советский автобусный авангард

Прочитано на oldtimer.ru
Автор: Денис Орлов

У нас это называлось Международным конкурсом автобусов. У них, во Франции — Semaine Internationale du Car, Международной автобусной неделей. Проводилась она каждые два года в Ницце. Впервые Советский Союз участвовал в Неделе в 1967 году — сразу четырьмя машинами, ЗиЛ-118 «Юность», ПАЗ-665Т, ЛАЗ-699А и «Украина-67» — совместным детищем Львовского автобусного завода и ГСКБ по автобусам. Даже сегодня участие советской стороны в таком событие кажется неординарным, а в те годы!..



Читать далее...

Ikarus-Mavaut

Прочитано на oldtimer.ru

Можете себе представить веревку длиной четыре километра?
А между тем именно столько километров синтетического шнура понадобилось при реставрации для оплетки сидений этого автобуса.



Читать далее...

Ядерный Ikarus

Прочитано на oldtimer.ru

Многие еще помнят на дорогах СССР красивые и очень комфортабельные Ikarus 55 — венгерские междугородние автобусы, которые выпускались с 1953 по 1972 г. Яркий дизайн, напоминающий ракету, и характерный выступающий назад капот двигателя делали этот автобус незабываемым.



Читать далее...

Хроника, год 1933. Автобус ЗиС-8

Прочитано на oldtimer.ru
Автор: Денис Орлов

К осени 1933 года страна выполнила первый пятилетний план экономического развития. Ходил такой лозунг: «Пятилетку — в четыре года». Как раз в 1933-м четыре года и истекли. Поднялись промышленные гиганты: «Магнитка», Сталинградский и Харьковский тракторные, «Уралмаш». В 1933-м нарком тяжёлой промышленности Георгий Константинович Орджоникидзе вместе с директором ЗиСа Иваном Алексеевичем Лихачёвым принимают решение о второй реконструкции завода с целью увеличения производства грузовых автомобилей до 70 тысяч в год, плюс выпуска 10 тысяч легковых машин в год. Реконструкцию планируется провести без остановки конвейера.



Читать далее...

Агитавтобус по-американски

Прочитано на oldtimer.ru

Настоящее произведение автомобильного искусcтва — автобус, который никогда не перевозил пассажиров.

1
GM Futurliner — а именно так назывались эти необычные автобусы — были, по сути дела, передвижными сценами, созданными компанией General Motors...
Читать далее…

Старый автобус из будущего

Прочитано на oldtimer.ru

Когда в 1950 году крупное парижское туристическое агентство «Groupe Cityrama» заказало у французской кузовной фирмы «Currus» несколько автобусов, которыми планировалось возить туристов по Парижу — никто и подумать не мог, что получится что-то настолько смелое и экстравагантное.

1
Эти необычные экскурсионные автобусы были построены...
Читать далее…

Автобус, который должен был выдержать ядерный взрыв

Прочитано на oldtimer.ru

На завершившемся несколько недель назад в Англии аукционе JP Humbert, был продан не совсем обычный образец автомобильной истории.
За семнадцать тысяч фунтов ушел с молотка "Battle bus" Маргарет Тэтчер.

anons

28-тонный бронированный боевой автобус был построен в 1980-х для предвыборной поездки премьер-министра по Северной Ирландии, где в то время шла настоящая война. Пробег автобуса – 28 000 км, пол - взрывозащищённый...
Читать далее…