Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Лунный странник

Этот ролик завораживает с первой секунды, хотя декорациями ему послужил завод щебёнки в окрестностях городка Каприе, где располагалась студия Бертоне. Неземной автомобиль посреди неземного ландшафта.



Collapse )

Четвёртое пришествие Бельведера

Шестьдесят лет назад парку Сокольники повезло – именно он был выбран местом проведения Американской Национальной выставки после чего превратился из дачного захолустья в один из крупнейших выставочных центров России. Шестьдесят лет назад одному из экземпляров модели Plymouth Belvedere также повезло – ему выпала великая миссия стать для советских людей живой иллюстрацией американского образа жизни на той самой выставке в Сокольниках. С тех пор судьбы парка и автомобиля мистическим образом связаны. 

Collapse )

А счастье было так возможно

В Советском Союзе не выпускали спортивных автомобилей «Гранд туризм». Но когда говорят, будто они не соответствовали нашей идеологии и считались «приметой буржуазной роскоши» – не верьте! Советский «Гранд туризм», предложенный Московским заводом малолитражных автомобилей МЗМА, получил одобрение на самом высшем уровне, его официально включили в типаж советских автомобилей. «Спортивно-туристический» «Москвич» не увидел наших дорог по причинам, далёким от политики и идеологии. О них рассказывает автомобильный историк и журналист Сергей Ионес. 

К концу 50-х завод МЗМА и марка «Москвич» расцвели под мудрым руководством талантливого Главного конструктора Александра Фёдоровича Андронова. Весной 1956-го с конвейера пошли машины «Москвич» серии 402-425, вполне современные и не скопированные ни с какой иномарки. Они стремительно обрастали модификациями – универсалы, фургоны, полноприводные машины. Каждый год появлялся то новый двигатель, то новая коробка передач, то новый задний мост. Цвета кузова и обивка салона становились всё наряднее. Машину обновляли с феноменальной для советского автопрома быстротой.

Collapse )

Автомобильные авантюристы нашего времени

Прочитано на oldtimer.ru

Последователи знаменитых путешественников прошлого и сегодня колесят по дорогам на автомобилях, выпущенных много лет назад. В 2011-2012 году австралийский преподаватель Константин Мандилас на Ford model Т 1913 года выпуска преодолел в одиночку 16 500 километров, проехав по Австралии, Африке и Азии из Мельбурна в Москву. Он посвятил свой пробег великим автопутешествиям 100-летней давности — пробегу Андрея Нагеля из Санкт-Петербурга в Монако и Фрэнсиса Бертлза через всю Австралию в 1912 году.



Читать далее...

2000 км по Германии день за днём. День седьмой, созерцательный.

Прочитано на oldtimer.ru
Автор: Евгений Певзнер

День седьмой не принёс каких-то особых приключений. Стартовали под мелким дождиком, затем выглянуло солнце. Организаторы слегка изменили стартовый отрезок (опять пришлось бегать глядеть, куда другие выворачивают!), и сам Гюнтер Крон стоял на старте, направляя экипажи по новому выезду на маршрут. Кто-то опять поспешно чинился перед стартом, некоторых опять заводили с «толкача» или «на длинном зажигании», короче, всё как всегда. Народ уже вошел в ритм, ориентирование не вызывало особых сложностей, никто никуда не торопился — просто ехали, выстраиваясь в «паровозы» от трёх до доброго десятка машин.

певз2

Читать далее...

«Бельведер» под фуллеренами

Прочитано на oldtimer.ru

Случается, они возвращаются. На мартовской «Олдтаймер-Галерее» в Сокольниках обещают показать отреставрированный Plymouth Belvedere, впервые представленный здесь в далеком 1959-м, на знаменитой Американской национальной выставке. Уникальный экспонат разместится в историческом Главном павильоне, когда-то составлявшем единый футуристический архитектурный ансамбль со знаменитым Геодезическим куполом, «гео-домом» знаменитого американского изобретателя, архитектора и философа Ричарда Бакминстера Фуллера.



Читать далее...

Из Австралии на 99-летнем Форде-Т

Фестиваль технических музеев
Москва, Крокус Экспо
27-30 сентября 2012
Из экспозиции Музея индустриальной культуры и Тульского музея мотоциклов

Форд-Т ЖЖ
Прежде, чем прогрохотать по московской брусчатке этот Форд-Т 1913 года и его отважный водитель проделали путь в 16.000 км из австралийского Мельбурна через Африку с юга на север в столицу России.Collapse )

«Я видел хижины и видел я дворцы...»

AutoSpace™ — придумка британских дизайнеров-архитекторов модного нынче «экологического» направления.
По желанию владельца гараж за минуту превращается в салон.
Освещение от пола до потолка, стеклянные стены, стерильная чистота, стильные шкафчики и полочки для инструментов и всякой всячины — сосед умрёт от зависти.

Однако грязную машину в такой гараж не поставишь — вдруг нежданные гости нагрянут и потребуют во что бы то ни стало показать раритет. По зиме сдвижные-раздвижные дела наверняка будут заедать и клиниться. Да и таких, как на этой идиллической картинке милых тихих вечеров без дождя, в наших суровых условиях, выдаётся от силы месяца полтора.
Collapse )

100 лет назад: НА БЕРЛИН!

Однако, мы оставили Андрея Платоновича Нагеля и Вадима Александровича Михайлова два дня назад на границе с Германией. Насчёт хороших европейских дорог не стоило обольщаться - путь на Берлин оказался весьма сложным. Снег сыпал не переставая, Руссо-Балт "водило" по занесённому полотну. Для езды в продуваемой ветрами машине было довольно холодно - минус 10 градусов. Гостиницы на пути тоже были холодными, приходилось спать не раздеваясь.

В эту самую минуту наши герои, вероятно, уже покидают Берлин по красивому заиндевевшему лесопарку мимо сказочного озера Ванзее и готовятся к заправке бензином и маслом в Потсдаме. В десять вечера им предстоит проехать Мерцербург и остановиться на ночлег в гостинице 15-го века (г.Вайзенфельст).
У русских гонщиков позади уже четверо суток изматывающего пути - и только сейчас один за другим начинают стартовать иностранные экипажи. Вместо "юлианского" 4-го января в Европах "григорианское" 17-е, теперь отсчёт дней надо вести по другому стилю.