February 14th, 2020

14 февраля

В этот день всегда хочется запостить что-то лёгкое, юмористическое.
Почти как 1-го апреля, но только про любовь.

Вот вам кое-что из моего любимого Рассела Брокбэнка.


Collapse )

Удивительная история первого «джипа»

Судьба этого автомобиля в своей превратности оказалась поистине парадоксальной: с одной стороны, его гениальная по простоте конструкция открыла для всего мира не марку и даже не вид, а целый тип автомобилей, с этого момента ставший невероятно популярным и востребованным, как говорится, «на века», а с другой – сам первенец оказался настолько в тени, что ныне о нем знают разве что историки автомобилестроения.



В 1937 году в городе Батлере (Пенсильвания, США) на площадях обанкротившегося филиала фирмы «Остин» (Austin) возникла компания «Бантам» (American Bantam), продолжавшая – тоже не особо успешно – выпуск «Остина». Ее звездный час неожиданно наступил в июле 1940 года, когда озабоченное серией неудач в этом направлении управление Квартирмейстерского корпуса Сухопутных сил США объявило конкурс на легкий многоцелевой полноприводный автомобиль грузоподъемностью ¼ т. Самым жестким условием был предельно короткий срок, предусматривавший предоставление образцов уже через 49 дней.
Однако главный инженер «Бантама» Карл Пробст буквально за 5 суток выдал проект автомобиля, который впоследствии нарекут «джипом». Collapse )